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技術(shù)專(zhuān)題
上海薩新汽車(chē)熱傳輸材料有限公司，是國內較早的專(zhuān)業(yè)集成化生產(chǎn)鋁釬焊式熱交換器材料及零部件公司，國內鋁釬熱交換器用鋁釬材料及管料就是由薩新研究成功并組織生產(chǎn)的，打破了國外的壟斷，并為鋁熱傳輸...
汽車(chē)空調系統工作原理結構圖更新日期：2017-10-26
提到汽車(chē)空調，很多人首先想到是制冷裝置，從嚴格意義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調系統包括制冷裝置、加熱裝置、空氣調節裝置和控制裝置四部分。汽車(chē)空調系統結構圖（點(diǎn)擊圖片可放大）大多數汽車(chē)的加熱裝置就是一個(gè)與發(fā)動(dòng)機冷卻水道連接的暖風(fēng)水箱，但是對于大型客車(chē)，僅僅依靠發(fā)動(dòng)機冷卻水加熱是不夠的，需要一個(gè)單獨的燃燒柴油的加熱裝置。制冷裝置是我們多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風(fēng)扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機及相關(guān)的空調管路。在封閉的系統內充注著(zhù)制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循…
汽車(chē)空調系統工作原理結構圖更新日期：2017-10-26
提到汽車(chē)空調，很多人首先想到是制冷裝置，從嚴格意義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調系統包括制冷裝置、加熱裝置、空氣調節裝置和控制裝置四部分。汽車(chē)空調系統結構圖（點(diǎn)擊圖片可放大）大多數汽車(chē)的加熱裝置就是一個(gè)與發(fā)動(dòng)機冷卻水道連接的暖風(fēng)水箱，但是對于大型客車(chē)，僅僅依靠發(fā)動(dòng)機冷卻水加熱是不夠的，需要一個(gè)單獨的燃燒柴油的加熱裝置。制冷裝置是我們多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風(fēng)扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機及相關(guān)的空調管路。在封閉的系統內充注著(zhù)制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循…
汽車(chē)空調系統工作原理結構圖更新日期：2017-10-26
提到汽車(chē)空調，很多人首先想到是制冷裝置，從嚴格意義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調系統包括制冷裝置、加熱裝置、空氣調節裝置和控制裝置四部分。汽車(chē)空調系統結構圖（點(diǎn)擊圖片可放大）大多數汽車(chē)的加熱裝置就是一個(gè)與發(fā)動(dòng)機冷卻水道連接的暖風(fēng)水箱，但是對于大型客車(chē)，僅僅依靠發(fā)動(dòng)機冷卻水加熱是不夠的，需要一個(gè)單獨的燃燒柴油的加熱裝置。制冷裝置是我們多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風(fēng)扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機及相關(guān)的空調管路。在封閉的系統內充注著(zhù)制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循…
汽車(chē)空調系統工作原理結構圖更新日期：2017-10-26
提到汽車(chē)空調，很多人首先想到是制冷裝置，從嚴格意義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調系統包括制冷裝置、加熱裝置、空氣調節裝置和控制裝置四部分。汽車(chē)空調系統結構圖（點(diǎn)擊圖片可放大）大多數汽車(chē)的加熱裝置就是一個(gè)與發(fā)動(dòng)機冷卻水道連接的暖風(fēng)水箱，但是對于大型客車(chē)，僅僅依靠發(fā)動(dòng)機冷卻水加熱是不夠的，需要一個(gè)單獨的燃燒柴油的加熱裝置。制冷裝置是我們多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風(fēng)扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機及相關(guān)的空調管路。在封閉的系統內充注著(zhù)制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循…
中冷器裝置應用更新日期：2017-10-26
中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車(chē)才能看到。因為中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機的換氣效率。 對于增壓發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無(wú)論是機械增壓發(fā)動(dòng)機還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機和增壓器之間，所以又稱(chēng)作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱(chēng)中冷器。?！核拱汪斠肀猄TI的中冷器』為什么需要中冷器？渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機為何會(huì )比普通發(fā)動(dòng)機擁有更大的動(dòng)力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機的自然進(jìn)氣更高。當…
中冷器裝置應用更新日期：2017-10-26
中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車(chē)才能看到。因為中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機的換氣效率。 對于增壓發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無(wú)論是機械增壓發(fā)動(dòng)機還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機和增壓器之間，所以又稱(chēng)作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱(chēng)中冷器。?！核拱汪斠肀猄TI的中冷器』為什么需要中冷器？渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機為何會(huì )比普通發(fā)動(dòng)機擁有更大的動(dòng)力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機的自然進(jìn)氣更高。當…
中冷器裝置應用更新日期：2017-10-26
中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車(chē)才能看到。因為中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機的換氣效率。 對于增壓發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無(wú)論是機械增壓發(fā)動(dòng)機還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機和增壓器之間，所以又稱(chēng)作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱(chēng)中冷器。?！核拱汪斠肀猄TI的中冷器』為什么需要中冷器？渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機為何會(huì )比普通發(fā)動(dòng)機擁有更大的動(dòng)力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機的自然進(jìn)氣更高。當…
中冷器裝置應用更新日期：2017-10-26
中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車(chē)才能看到。因為中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機的換氣效率。 對于增壓發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無(wú)論是機械增壓發(fā)動(dòng)機還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機和增壓器之間，所以又稱(chēng)作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱(chēng)中冷器。?！核拱汪斠肀猄TI的中冷器』為什么需要中冷器？渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機為何會(huì )比普通發(fā)動(dòng)機擁有更大的動(dòng)力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機的自然進(jìn)氣更高。當…
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